沈阳变压器的异常运行及处理方法?选择沈阳气体继电器|沈阳变压器配件就来玉国!

2018-01-30  来自: 沈阳市玉国变压器配件有限公司 浏?#26469;?#25968;:281

     沈阳变压器的异常运行及处理方法?选择沈阳气体继电器|沈阳变压器配件就来玉国!

 变压器运行时出现的异常情况主要有:上层油温超限,油色油位异常,气体继电器报警,冷却系统故障及色谱分析不正常等。运行人员发现变压器异常运行时,应及时分析其原因,性质及影响,采取适当的处理措施,以防故障扩大,保护变压器的安全运行。

一、上层油温升高
1. 检查变压器的负荷和冷却介质的温度是否发生了较大幅度的变化,并根据有关技术记录,与该负荷和冷却介质温度应有的油温进行比较。
2. 检查变压器的冷却装置是否发生故障,如风扇,油泵是否运行正常,冷却水压是否正常,冷却装置电源是否投入或切换正常。
3. 核?#21592;?#35745;及其回路是否正常。将现场表计数值与遥测量进行比较,比较的结果应以温度较高者作为控制变压器温度的依据。
4. 若发现油温较平时同样负荷和冷却条件下高出5~10℃且不断上升,冷却器运行正常,则认为变压器已发生故障,应立即联系调度将变压器停运。
5. 单相变压器的任一相油温异常时,应同样视为异常,必须迅速进行分析处理。
二、油位异常。
正常情况下,变压器的油位随温度的变化而变化。而油温则取决于变压器所带负荷的多少,周围环境温度和冷却系统的运行情况。如果变压器有关部分发生渗漏时,油位将会相应降低。变压器油位异常主要有两种情况:
1. 油位过高。原因为变压器长期受高温的影响,受热膨?#20572;?#20351;油位上升;加油时油位偏高;变压器进水。油位太高时会引起溢油,因此,发现油位高时,应及时通过检修人员进行放油处理,但应控制油位与当时的油温相对应。
2. 油位过低。主要原因有变压器漏油;变压器负荷突然降低或外界环境温度明显降低时;强迫油循环导向冷却变压器的冷却渗油,导致变压器油渗入水中较长时间。一般来说,变压器的油位不会在很短的时间大量渗漏。运行人员应随时监控变压器油位的变化情况。当油位低于气体继电器时将报警。油位太低时,可能使铁芯?#35889;?#30452;接与空气接触,后果相当?#29616;亍?#20027;变油位异常降低时要全面检查,有无漏油,事故排油阀是否被误打开或漏油,并及时制止。如漏油而一时制止不了时,应立即联系停电。不得将重瓦斯保护改投“信号”位置。如系油温?#20572;?#21487;调整冷却器和冷却水,提高油温,并联系检修人员加油,加油时重瓦斯保护应投“信号”位置,待运行24小时以上,瓦斯继电器再无气体排出后,才?#24066;?#25237;至“跳闸”位置。

三、冷却系统故障。
冷却系统故障时,可能迫使变压器降低出力,?#29616;?#26102;可能使变压器被迫停运甚至烧坏。
1. 冷却系统故障的原因。有冷却系统电源故障;单台冷却器开关故障跳闸;油泵、风扇故障;连接管路漏油;冷却水压偏低或无水压。
2. 冷却系统故障的处理。对于油浸风冷变压器,发生风扇电源故障时,应立即调整负荷,使之不超过额定容量70%,单台风扇故障时,可不降低变压器的负荷。
3. 强迫油循环冷却的变压器,如果其冷却装置电源全部中断,应在10分钟内将其恢复,在处理的同时,要密切注意变压器的上层油温,适当降低负荷运行。若10分钟无法恢复时,则立即将变压器停运。部分冷却器损坏,则应该根据冷却器台数和相应负荷的关系,调整变压器负荷。同时,可适当投入备用冷却器或辅助冷却器,无需调整变压器负荷。

四、变压器冷却系统故障情况及处理(举例)
1. 电源故障。如系厂用电中断,要迅速恢复厂用电。如系工作电源故障,而备用电源切换不良时,应立即手动帮助。冷却器全停保护出口压板可短时退出,并减少有功负荷。
2. 备用冷却器投入。应先检查备用冷却器投入良好。然后再检查故障冷却器的故障原因,并处理。
3. 冷却水中断。检查水压指示或阀门位置,及时切换水源。如系误发信号,则通知检修人员处理。
4. 断线。一般为电源保险熔断,可更换。如再熔断,则回路及潜油泵可能有短路,停电做措施,通知检修处理。

五、变压器运行中的?#29616;?#24322;常现象分析
1. 变压器的油箱内有强烈而不均匀的噪声及放电的声音。噪声是由于铁芯的穿心螺丝夹的不紧,使铁芯松动,造成硅?#21046;?#38388;产生振动。放电吱吱声是由于?#35889;?#25110;引出线对外壳闪络放电,或铁芯接地线断线,造成铁芯对外壳(地)感应而产生的高压发生放电引起的。
2. 变压器油枕或防爆管喷油。这时表明变压器发生?#29616;?#25925;障。由于油位的降?#20572;?#27668;体继电器可能动作,使变压器两侧开关跳闸。
3. 变压器在正常负荷和冷却方?#36739;?#27833;温不断升高。变压器在正常负荷和冷却方?#36739;?#27833;温不断升高说明变压器内部有故障,如铁芯着火或?#35889;?#21277;间短路。
4. 油质老化过甚。油质老化过甚,在取油样化验时,可以发现油内含有碳粒或水份,油的闪点降?#20572;?#32477;缘强度降?#20572;?#36825;说明油质已急剧下降,很容易引起?#35889;?#19982;外壳间发生击穿事故。
5. 套管有?#29616;?#30772;损和放电现象。在套管上有大的碎片和裂纹或表面有放电及电弧的闪络痕迹时,会引起套管的击穿,这时套管发热很剧?#36965;?#34920;面膨胀不均,可能会使套管爆炸。
变压器发生上述?#29616;?#24322;常现象时,应立即将变压器停用检修,若有备用变压器,应尽可能将备用变压器投入运行。 

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